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发布日期:2024-01-13 13:45    点击次数:77

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  端午假期,江苏要紧交通工程的诞生者们奋战在施工一线,全力鼓舞工程诞生获得阶段性推崇。

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  这个端午假期,上海至南京至合肥高速铁路江苏各标段施工呈现一片繁荣兴旺情状,承担泰州引江河至扬州芒稻河27公里732孔箱梁预制任务的江齐制梁场启动浇筑首榀箱梁,厚爱干涉箱梁预制坐褥阶段。这次浇筑的首榀箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米,是一款性能更优、老本更低的新式箱梁。

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  中铁建大桥局江齐制梁场常务副司理曾祥江:“接管新梁型之后,梁重从本来的860多吨,咫尺优化到了750吨傍边,钢筋由本来的56吨优化到咫尺的52吨,每片梁省俭老本大要有6万元,为国度大大省俭了施工老本。”  

  在沪渝蓉高铁南通境内的八标先行段施工现场,工东说念主们正冒着高温进行跨立新河联贯梁主墩混凝土浇筑施工。

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  中铁十四局沪渝蓉高铁8标模式秘书顾加祥:“咱们正在进行通泰扬特大桥跨立新河联贯梁主墩施工,皇冠篮球投注该联贯梁主跨112米,是本标段边界性工程。端午假期,咱们不断工、持续档,在确保作念好防暑降温责任前提下,上足东说念主员征战,开足马力,赶工期、抢程度,争取来岁3月份完成联贯梁合龙,为买通架梁通说念奠定了基础。”  

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  与此同期,江苏过江通说念诞生也获得新推崇,南京仙新路长江大桥首榀钢箱梁得手吊装,大桥干涉上部结构装置新阶段。这次吊装的钢箱梁位于深水区,长16.6米、重255吨,接管单台500吨缆载吊机进行吊装。大桥主跨1760米,主桥由97个节段的钢箱梁构成,最大箱梁分量约333吨,是国内第一、宇宙第二大跨度的单层悬索桥。

  (江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 裁剪/赵黎静)

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